■安いスタットレス
スタットレスを安く販売しているお店を集めてみました。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
一色ゴム[http://tire-shop.co.jp/]
タイヤサービス中原[http://homepage1.nifty.com/tsn/]
ドンキー[http://www.ks-cop.com/donky-kakau-stad.htm]
楽天市場[http://beta.directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc?s=1&tz=209984&v=2&p=0&f=0&o=2&oid=000&k=0]
スタットレス 価格表なら
カカクコムがオススメ。
最安値を検索できます。
http://kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
■格安のスタットレス
スタットレスを格安で販売しているお店を集めてみました。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
一色ゴム[http://tire-shop.co.jp/sutuddless-main.htm]
中古タイヤ＆中古ホイールのニシマン[http://www.nishiman.com/htm/03_04.html]
中古タイヤショップスマイル[http://www.smile-ss.com/]
ＡＵＴＯＷＡＹ[http://www.autoway.co.jp/kensaku/kensaku3.php]
■激安のスタットレス
スタットレスを激安で販売しているお店を集めてみました。
一色ゴム[http://tire-shop.co.jp/]
名神タイヤ紹介[http://www.meishin-tire.com/]
タイヤ専門ワールド[http://www.aisha.co.jp/tire/maker/studless.htm]
小西タイヤ[http://www.konishitire.co.jp/]
タイヤのことならまかせて安心。北海道地区のタイヤ館です。カーナビ、アルミホイール、スタットレス、バッテリー等カー用品もお買得価格で販売しています。
社 名
ブリヂストンリテール北海道株式会社
設 立
平成元年1月
所 在 地
〒003-8503
札幌市白石区菊水3条5丁目1番2号
ＴＥＬ（011）814-7508
ＦＡＸ（011）814-5988
資 本 金
9800万円
代 表 者
代表取締役社長 鈴木 孝至
従業員数
153名
事業内容
自動車タイヤ及び自動車関連製品（オイル、バッテリー、機械工具、その他）の販売。
ブリヂストンの100％出資会社として北海道内の「タイヤ館」「コクピット」「ミスタータイヤマン」の運営。
http://www.tk-hokkaido.com/
■スタットレスの寿命
【寿命はどれくらい？】
スタッドレスタイヤの寿命を知るひとつの方法に「プラットホーム」があります。冬用タイヤはトレッドが50％まで磨耗すると積雪路・凍結路での性能が低下するので、タイヤ周上の溝深さ50％の位置には使用限界を表すプラットホームが設けられています（新品時の溝底から50％の位置までゴムの盛り上がりを設置した部分）。プラットホームの設けられた部分には矢印が表示してあるので、もし、その矢印（△マーク）の示す部分の溝がなくなっていたら、すでに使用限界にあるということです。
【何年、何シーズン使用可能？】
では、何年もつか？ あるいは何シーズンは安全か？ というと、これは使用条件によって磨耗の度合い（寿命）が、大幅に変わってくるだけになかなかむずかしい問題です。何年、何kmとは一概に言えません。やはりこまめにプラットホームをチェックすることをおすすめします。
詳しくはこちらのHPをご覧ください。
日本自動車連盟 車なんでも質問箱[http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/J/J_10.htm]
■新品のスタットレス
新品のスタットレスを販売しているお店を集めてみました。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
オールドギア[http://www.oldgear.jp/]
中古タイヤ＆中古ホイールのニシマン[http://www.nishiman.com/htm/03_04.html]
楽天市場[http://beta.directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc/s1tz209984/]
■スタットレスの比較
タイヤを販売・取り付けしている側からの、評価・特性を案内しているサイトによると、一番性能がいいとされているのはブリヂストンのＲＥＶＯ１。
ただし、評価した後に発売されているものに関してはレポートがない。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
タイヤの性能比較のページ[http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei(snow).htm]
Ｑ スタッドレスタイヤの値段は？
今年金がなく去年のスタッドレスタイヤはきましたが 来年こそは新しいタイヤがほしいです。一番スタッドレスタイヤが安い時期はいつですか？
Ａ 関東地区の例だと一番安い時期は9月半ばから11月半ばくらいではないでしょうか。早期の予約割引してくれるお店は結構あると思います。逆にシーズンオフとなってくる3月くらいだと値段も安くもなくサイズによっては欠品ということもありえます。ただお店側は時期によってメーカーからの仕入額が変わるわけではないので、安い時期を逃してしまったら交渉次第で値引きも期待できます。
■中古のスタッドレスタイヤ
中古スタットレスとは？
中古スタットレスって大丈夫なの？ということをよく聞かれます。ぶっちゃけいいますと、新品の方が当然いいですと言わざるおえません。ただ中古スタットレスでも使用条件さえ守れば、しっかりと利用価値はあるのです。例えば、スタットレス性能だけ比べれば、新品を10とすると中古は9〜7、さらにはサマータイヤ並みの性能まで落ちてしまう物もあるでしょう。冬の路面を安全に走るには、タイヤの性能はもちろんですが、ドライバー自身の安全を意識した運転そのものにあるのではないかと思います。新品スタットレスだって、ドライバー自身が過信した運転をすれば、そのスタットレス性能は役にはたちません。冬の路面は、ドライバーの安全運転プラス中古スタットレスの8〜6の性能で十分走れると思うのです。今のスタットレスは、新品購入から2年目、3年目、4年目と著しいゴムの劣化がないようなタイヤになりました。中古スタットレスは、そういった考えから販売しています。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
楽天市場[http://beta.esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=2&e=0&s=6&sub=0&oid=000&sitem=%A5%B9%A5%BF%A5%C3%A5%C9%A5%EC%A5%B9%A1%A1%C3%E6%B8%C5&f=A&nitem=&g=101126&min=&max=&p=0]
中古スタッドレスタイヤ[http://www.favoritenet.co.jp/usedstudless.html]
■スタッドレスタイヤの通販
タイヤ・ホイール、スタッドレスタイヤのインターネット通販、カタログ通信販売が楽しめる総合ショッピングモール。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
楽天市場[http://beta.directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc/s1tz209984/]
■特価のスタットレス
スタットレスを特価で販売しているお店を集めてみました。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
タイヤファクトリー[http://www.tirefactory.jp/studless/]
カーショップミドリ[http://8625.teacup.com/csmidroi/shop/01_01_04/]
ルート２７[http://www.route27.co.jp/tire/winter.html]
ＡＵＴＯ−ＳＴＡＦＦ楽天ショップ[http://www.rakuten.co.jp/a-staff/926347/]
■スタットレスの販売
スタットレスを販売しているお店を集めてみました。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
タイヤホイールの一色ゴム[http://tire-shop.co.jp/]
タイヤファクトリー[http://www.tirefactory.jp/studless/]
タイヤサービス中原[http://homepage1.nifty.com/tsn/studd.html]
楽天市場[http://event.rakuten.co.jp/auto/sale/studless/]
皆さんが気になるタイヤの評価・特性をタイヤを販売・取り付け作業している側から、ご案内させていただきます。
タイヤのカタログや車の情報雑誌ではいいことしか書いてありませんので、私なり評価をつけさせていただきます。
なお人それぞれ慣性に違いがありますので、正しくない評価もあるかもしれませが、商品によっては実際にドライ
ビングして感じたことを綴らせていただいております。
比較詳細はこちらから
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei(snow).htm
スタットレス 評価・評判ランキングです。
1位 ガリットG30 （トーヨー） ガリットG30 （トーヨー）
2位 BLIZZAK MZ-02（ブリヂストン） BLIZZAK MZ-02（ブリヂストン）
3位 DRICE（ミシュラン） DRICE（ミシュラン）
3位 iceGuard（横浜ゴム） iceGuard（横浜ゴム）
5位 X-ICE（ミシュラン） X-ICE（ミシュラン）
6位 ノーストレック（オートバックス） ノーストレック（オートバックス）
7位 ICE NAVI NEO（グットイヤー） ICE NAVI NEO（グットイヤー）
8位 Winter TRANPATH M2（トーヨー） Winter TRANPATH M2（トーヨー）
9位 REVO1（ブリヂストン） REVO1（ブリヂストン）
9位 ESPiA EP-01（ファルケン） ESPiA EP-01（ファルケン）
11位 WINTER ICESPORTS（ピレリ） WINTER ICESPORTS（ピレリ）
12位 GRASPIC DS-2（ダンロップ） GRASPIC DS-2（ダンロップ）
13位 BLIZZAK MZ-03（ブリヂストン） BLIZZAK MZ-03（ブリヂストン）
■タイヤガーデンのスタットレス
タイヤガーデンで取り扱っているスタットレスは次の１０種類。
●ＹＯＫＯＨＡＭＡ
・ｉｃｅ ＧＵＡＲＤ ＢＬＡＣＫ
・ｉｃｅ ＧＵＡＲＤ ＩＧ１０
・ｉｃｅ ＧＵＡＲＤ ＩＧ７２１
・ＧＵＡＲＤＥＸ Ｋ２ Ｆ７２１
・ＧＵＡＲＤＥＸ Ｋ２ Ｆ７２０
・ＧＵＡＲＤＥＸ Ｋ２ Ｆ７００
・ＧＥＯＬＡＮＤＡＲ Ｉ／Ｔ Ｇ０７２
・ＧＥＯＬＡＮＤＡＲ Ｉ／Ｔ＋
・ＳＹ９００ ｆｏｒ ＶＡＮ
・ＳＹ１０９ ＦＨＢ ｆｏｒ ＶＡＮ
タイヤガーデンはＹＯＫＯＨＡＭＡの系列のタイヤショップなのでスタットレスもＹＯＫＯＨＡＭＡ製。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
タイヤガーデン[http://www.tire-garden.jp/]
■タイヤ館のスタットレス
タイヤ館が取り扱っているスタッドレスタイヤは次の１９種類。
●ブリヂストン
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ２
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ１
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＭＺ−０３
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＭＺ−０２
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＭＺ−０１
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＥＸＴＲＡ ＰＭ−３０
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＦＴ
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＤＭ−Ｚ３
・ＷＩＮＴＥＲ ＤＵＥＬＥＲ ＤＭ−Ｚ２
・ＷＩＮＴＥＲ ＤＵＥＬＥＲ ＤＭ−０１
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ９６９
・ＢＬＩＺＺＡＫ Ｗ９６５
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＶＭ−４１
・ＢＬＩＺＺＡＫ ＶＭ−１１
・Ｗ９６０
・Ｗ９４０
・ＨＯＬＯＮＩＣ ＬＷ−０１
・Ｍ８１０
・ＳＮＯＷ ＧＲＩＰ
タイヤ館はブリヂストンの系列なので扱っているスタットレスもブリヂストン製。
スタットレスの中でも音が静か、全ての状況で安定していると評判がいいのがブリヂストン製のBULIZZAK REVO２。
詳しくはこちらのHPをご覧ください。
タイヤ館 ｏｎ ｗｅｂ[http://www.taiyakan.co.jp/]
ブログで情報収集！[http://www.blog-headline.jp/life/archives/2006/12/blizzak_revo2.html]
■スタッドレスタイヤのランキング
●価格.ｃｏｍ １．ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ１ 195/65Ｒ15 91Ｑ（ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ）
２．ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ２ 195/65Ｒ15 91Ｑ（ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ）
３．ｉｃｅ ＧＵＡＲＤ ＢＬＡＣＫ ｉＧ２０ 195/65Ｒ15 91Ｑ（ＹＯＫＯＨＡＭＡ）
４．ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ２ 215/60Ｒ15 91Ｑ（ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ）
５．ＥＳＰＩＡ ＥＰ−０３ 155/65Ｒ13 73Ｑ（ＦＡＬＫＥＮ）
６．Ｘ−ＩＣＥ 195/65Ｒ15 91Ｑ（ＭＩＣＨＥＬＩＮ）
７．ＧＡＲＩＴ Ｇ４ 195/65Ｒ15 91Ｑ（ＴＯＹＯ）
８．ＩＣＥＳＴＯＲＭ 195/65Ｒ15 91Ｑ（ＰＩＲＥＬＬＩ）
９．ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ２ 175/65Ｒ14 82Ｑ（ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ）
１０．ＢＬＩＺＺＡＫ ＲＥＶＯ２ 215/60Ｒ16 95Ｑ（ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ）
●なんでもベスト１０ １．ＧＡＲＩＴ ｇ３０（トーヨー）
２．ＢＬＩＺＺＡＫ ＭＺ−０２（ブリヂストン）
３．Ｘ−ＩＣＥ（ミシュラン）
４．ＤＲＩＣＥ（ミシュラン）
４．ｉｃｅＧｕａｒｄ（横浜ゴム）
６．ノーストレック（オートバックス）
７．ＩＣＥ ＮＡＶＩ ＮＥＯ（グッドイヤー）
８．Ｗｉｎｔｅｒ ＴＲＡＮＰＡＴＨ Ｍ２（トーヨー）
９．ＲＥＶＯ１（ブリヂストン）
９．ＥＳＰｉＡ ＥＰ−０１（ファルケン）
全体的に人気が高いのはブリヂストンのＲＥＶＯ１、ＲＥＶＯ２のようだ。音が静かで効きが良い、不安なく運転できると好評だ。
トーヨーのＧＡＲＩＴ、ミシュランのＸ−ＩＣＥ、ＹＯＫＯＨＡＭＡのｉｃｅＧｕａｒｄ、ファルケンのＥＳＰｉＡ ＥＰ−０１も続いて人気のあるアイテムとなっている。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
価格.ｃｏｍ−スタッドレスタイヤ 人気アイテムランキング[http://kakaku.com/ranking/itemview/studless.htm]
なんでもベスト１０ 買ってよかった自動車用スタッドレスタイヤは？[http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire-studless/]
■ランフラットタイヤ
ランフラットタイヤとは、パンクしても走行できるタイヤのこと。
サイドウォールやトレッドなどの強化のほか、パンクした際にタイヤ内部からタイヤを支える中子を組み込むなど、様々な対策がなされている。パンク後は車速や走行距離に制限があるものの、安全な走行が可能だ。2001年登場のトヨタ・ソアラにオプション設定されたものも、サイドウォールに頑丈なゴム材を補強したもの。パンクを伝える空気圧警報装置とともに装備され、パンク後に60キロの走行を可能としたことで話題になった。
●ブリヂストンのＢＬＩＺＺＡＫ ＭＺ−０３ ＲＦＴ
実際デモンストレーションとして、氷上で空気を抜いた状態での走行が通常タイヤと比較して行われた。通常のスタットレスがまったく回転さえしなかったのに対し、ランフラットは空気の抜けた状態でも、氷上でグリップを発揮した。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
クルマ用語集 All About[http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006137.htm]
BMW Winter Experience 2005[http://www.autobytel-japan.com/special/bmw_winter/index2.cfm]
スタッドレスタイヤ＆アルミホィールセットコーナー！！
◆レガシィ用◆ 215/45R18
こちらはレガシィ用のオススメアルミホィールとタイヤサイズが215/45R18の
スタッドレスタイヤとの4本セットコーナーです。
ホィールは下記の5種類からお選びください。
こちらのAZスポーツシリーズは購入しやすい価格ゾーンでありながらも
スポーティーなイメージを重視したデザインを採用いたしております。
スパルコブランドの中でもお求めやすい価格とクオリティを両立させた
『チームスパルコシリーズ』の2006年モデルがこのタイプ04です。
こちらのセレクトホィールのマナレイ ユーロエディションシリーズは購入しやすい価格ゾーンで
ありながら、カラーバリエーションにこだわりを持ち3色設定としております。
各色ともに車輌に装着した際に目立つ艶のある美しい色をテーマに調色し、
なおかつ、色の美しさを損なわないように最終クリア処理は
あえて薄め(約80μ)に設定するというこだわりを持っております。
また、デザインやコストパフォーマンスだけでなく安全面にもこだわりを持っており、
強度試験もJAWA（ジャパンライトアルミホィールアソシエーション）の
定める規格基準値の120%以上の強度をクリアしております。
http://www.rakuten.co.jp/yatoh/241412/250174/
■スタットレスのレンタル
雪のあまり多くない地域で使用するなら、レンタルでもかまわないが、北海道など雪の多い地域で使用するならスタットレスのレンタルは避けたほうがよさそう。
雪の多い地域で利用するならば、現地で交換するか、レンタカーを借りたほうがいいようだ。
また、スタッドレスタイヤのみをレンタルするお店は数が少ないので、スタッドレスタイヤを装備したレンタカーを借りるという方法もある。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
教えて！ｇｏｏ[http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1641235]
タイヤ・レンタルサービス 安曇野[http://www.azumino.matsumoto.nagano.jp/cosmotec/rental-car.html]
ワゴンＲ スタットレス
スズキ ワゴンＲとのマッチングに適したスタッドレスタイヤを検索します。あなたのワゴンＲの型式、駆動方式、ホイールサイズを選択の上、スタットレスをお探しのワゴンＲの型式をお選びください。
http://shopping.autobytel-japan.com/winter/almi_shoping_3.asp?mno=08&sno=13&mname=%83X%83Y%83L&sname=%83%8F%83S%83%93%82q
■ヨコハマタイヤのスタットレス
（乗用車用タイヤ）
●ｉｃｅＧＵＡＲＤ ＢＬＡＣＫ ｉＧ２０
テクノロジー
・温度域に合わせて機能する、温度対応「ブラック吸水ゴム」
ダブル吸水ゴムTMからより進化した、スタッドレスタイヤのための新素材、温度域にあわせて機能する、「ブラック吸水ゴム」。
”温度対応”という新しい発想から生まれた新しいコンパウンド。
それは、従来の「吸水性能」をさらに強化しながら、それぞれの温度域で「噛む・吸水・しっかり」という機能を発揮し、路面へ「密着」する。
・氷上の水膜を、よりパワフルに吸う。
−６℃から０℃は、氷の表面の水膜が１０μｍ以上になる危険ゾーン。*3
薄い水膜の層がミクロのハイドロプレーニング現象を発生させるのです。この水膜を除去するために、「ブラック吸水ゴム」は「パワー吸水バルーン」「吸水カーボンII」を配合。
より強力に水を吸い、タイヤを氷に密着させます。
・乾いたアイスバーンに密着、ミクロで噛む
氷上の水膜が危険な厚さになるのは約ー６℃以上。それ以下では、氷上の細かい突起と低温で硬くなるゴムが、グリップを妨げています。「ブラック吸水ゴム」は、低温域でもしなやかさを保って路面に密着。さらに「パワー吸水バルーン」の硬いカラが、ミクロのエッジ効果を発揮します。
・快適性のために、しっかりとした剛性感を追求
スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べて、ゴムのしなやかさが重視されます。そのため、常温の乾燥路面では剛性が低くなりがちです。「ブラック吸水ゴム」に配合された「パワー吸水バルーン」は、タイヤの剛性の向上にも貢献。冬のさまざまな道で快適に走れる性能を追及しました。
・新トレッドパターンの採用により、実接地面積を約４％アップ
アイスガードブラックでは、新コンパウンド「ブラック吸水ゴム」の性能を最大限に引き出すために、トレッドパターンも新開発。溝のデザインを最適化し、接地圧分布をより均一化。実接地面積も約４％アップしました。
●ｉｃｅＧＵＡＲＤ ＩＧ１０
テクノロジー
・ダブル吸水ゴム採用
アイスバーンの表面にある、滑る原因となる危険な水を吸う。
「吸水バルーン」と「吸水カーボン」という、ダブルの吸水素材を配合しました。この「ダブル吸水ゴムTM」がアイスバーン上の水膜を吸水することで、タイヤが路面により密着し、アイスバーンでの摩擦力を大幅に向上させることに成功しました。
・ピラミッドサイプ
ピラミッド状の立体サイプ採用で、制動・駆動時など、大きな荷重がかかった時でも、ブロックの倒れ込みを防止。接地面をしっかり確保することで路面とのグリップを向上しました。
また、立体化することでサイプでの吸水も一層向上しました。
・マイクロループ
トレッド表面に、細かいスリットをななめに配置。
装着初期の氷上性能を更に向上させました。
また、スリットにより、各方向へのミクロのエッジ効果も向上しています。
・氷上性能と雪上性能を高い次元で両立。接地性能を追及したトレッドパターン
IG10パターンには、5本のストレートグルーブを採用。雪上でのトラクション＆ブレーキ性能を向上させ、横すべりも防止します。
また、各々均一なブロック形状により、接地圧をより均一化
●ｉｃｅＧＵＡＲＤ ＩＧ７２１
テクノロジー
・ダブル吸水ゴム採用
アイスバーンの表面にある、滑る原因となる危険な水を吸う。
「吸水バルーン」と「吸水カーボン」という、ダブルの吸水素材を配合しました。この「ダブル吸水ゴムTM」がアイスバーン上の水膜を吸水することで、タイヤが路面により密着し、アイスバーンでの摩擦力を大幅に向上させることに成功しました。
・氷上性能と雪上性能を高い次元で両立。接地性能を追求したトレッドパターン
除水、除雪効果の高い方向性パターン、IG721パターンを採用しています。
●ＧＵＡＲＤＥＸ Ｆ７２１
テクノロジー
・センターリブ
１週にわたって途切れがないリブに高密度にカーフを配置し、エッジ効果を高め、氷上での制動・駆動性を強化。
・新ブロック形状
３Ｄシミュレーションに基づく形状の最適化により、接地圧分布の均一化を実現し氷上性をアップ。
・６本のメイングループ＋ツインＮ型ベルトブロック
雪上および氷上での横滑りに対するグリップを強化。
・ジグザグ溝
前後左右さまざまな方向に対してエッジ成分を強化し、氷雪上でのグリップと走行安定性を向上。
・階段状カーフ
力を分散して受ける事でカーフ頂点の集中的な変形を防ぎ、接地性と制動時のエッジ効果を向上。
・方向性パターン
排水、排泄性能を高める方向性パターンを採用。
・氷着バルーンゴムが氷に吸着。
約２５億個の吸水バルーンが水を吸って、氷に吸いつく。
バルーンが割れた後の空洞は、ひきつづき吸水と排水を繰り返します。
新品時からバルーンがタイヤ表面に現れているため、走り始めから効果を発揮します。
●ＧＵＡＲＤＥＸ Ｆ７２０
テクノロジー
・ワイドトレット化
接地面積を拡大して氷上グリップを強化。
・新ブロック形状
３Ｄシミュレーションに基づく形状の最適化により、接地圧分布の均一化を実現し氷上性をアップ。
・４本のメイングループ＋ツインＮ型センターベルトブロック
雪上および氷上での横滑りに対するグリップを強化。
・ジグザグ溝
前後左右さまざまな方向に対してエッジ成分を強化し、氷雪上でのグリップと走行安定性を向上。
・センター部カーフの高密度化
最も接地長の長いセンター部にカーフを多く使用し、エッジ効果を向上。
・階段状カーフ
力を分散して受ける事でカーフ頂点の集中的な変形を防ぎ、接地性と制動時のエッジ効果を向上。
・氷着バルーンゴムが氷に吸着。
約２５億個の吸水バルーンが水を吸って、氷に吸いつく。
バルーンが割れた後の空洞は、ひきつづき吸水と排水を繰り返します。
新品時からバルーンがタイヤ表面に現れているため、走り始めから効果を発揮します。
・吸水バルーンが剛性アップにも貢献
ゴムの柔らかさはそのままに、吸水バルーンがブロック剛性を維持して走りの『しっかり感』を向上。
・シリカ＋ゼルマ配合
シリカ分散剤ゼルマ配合で、低温化でもしなやかな走りを実現。
（４ＷＤ・ＲＶ・ＳＵＶ用タイヤ）
●ＧＥＯＬＡＮＤＡＲ Ｉ／Ｔ Ｇ０７２
テクノロジー
・ダブル吸水ゴム採用
新素材「吸水カーボン」と「吸水バルーン」のダブル吸水で氷に吸着。
・マルチフラットプロファイル
多数のフラット面を展開した新プロファイル。溝面績比率を高めながら、広い接地面と接地圧の均一化を実現し、氷上・雪上性能をともに向上しました。わだちを乗り越えるときも、ラウンド型プロファイルと同等以上の性能を発揮します。
・４＋２グループ
４本のメイングループと２本のサブグループの構成で直進性を向上、また氷上や雪上での横すべりをおさえ、安定性を確保します。
・逆Ｖ字グループ
トラクションに有効なラグ溝をトレッドのセンター部に配置。逆Ｖ字型の溝が、ＷＥＴ制動時にセンター部へ集まる水膜をメイングループへ排水します。
・パワーエッジブロック
タイヤの回転方向に対する溝壁を、ゆるやかに角度を変化させた曲面にすることで走行時にブロックエッジの変形を抑制。接地面積をしっかり確保するとともに、除水効果もアップしました。
・ピラミッドサイプ
ピラミッド状の立体サイプ採用で、制動・駆動時など、大きな荷重がかかった時でも、ブロックの倒れ込みを防止。接地面をしっかり確保することで路面とのグリップを向上。立体化することでサイプでの吸水も一層向上しました。
●ＧＥＯＬＡＮＤＡＲ Ｉ／Ｔ＋
テクノロジー
・ツインショルダー・メイングループ採用
ショルダー部に２本の太いグループを配置。横方向のエッジ効果により横滑りを防ぐ。
・センターギザギザ・ベルトブロック採用
リブ状のセンターブロック採用で、接地面積が拡大し、粘着摩擦力が向上。ブロック剛性の増加がエッジ効果を増大させ、氷上グリップがいちだんとアップ。
・ギザギザ・センターグループ採用
ギザギザ状のグループが、雪を強く蹴りだし雪上トラクション性能を向上。また、横方向のエッジ効果により横滑りを防止。
・ギザギザ・ウェービングカーフ採用
大きな波上のカーフがエッジ効果を増大させるとともに、縦、横、斜めの氷上グリップを強化。
・氷着バルーンゴムが氷に吸着。
約２５億個の吸水バルーンが水を吸って、氷に吸いつく。
バルーンが割れた後の空洞は、ひきつづき吸水と排水を繰り返します。
新品時からバルーンがタイヤ表面に現れているため、走り始めから効果を発揮します。
（ＶＡＮ・小型トラック用タイヤ：ＶＡＮ用ラジアル）
●ＳＹ９００
テクノロジー
・ＶＡＮ用スタットレス専用 二層トレッドコンパウンド
外側には氷雪性能を重視したコンパウンドを、そして内側にはブロック剛性を高める中硬度のコンパウンドを採用した二層構造のトレッドを採用。氷上グリップおよび制動・駆動性の向上と耐摩擦性の強化を高次元で両立。
・乗用車感覚のトレッドパターン
リブ状センターブロックの採用により、接地面積を拡大して粘着摩擦力を向上。さらにジグザグ状カーフを増量し、縦、横、斜めの全方向へのエッジ効果を強化。
・ＩＳＣリブ採用(アイススキッド・コントロール・リブ）
４列にわたって配置されたＩＳＣリブが、横方向へのエッジ効果を発揮して耐横滑り性を強化。テーパーを付けることで横力がかかったときにきれいに接地するよう配置。
●ＳＹ１０９
テクノロジー
・階段状メイングループ採用
エッジ効果をアップ、横滑りにも効果を発揮。
・Ｖ字状ツインピークカーフ採用
エッジ効果、耐久性をアップ。
・テーパーラググループ採用
排雪性を高め、またチェーン装着製もアップ。
（ＶＡＮ・小型トラック用タイヤ：小型トラック・バス・ダンプ用ラジアル）
●ＳＹ０１
・ワイドトレッド化＆新プロファイル
接地面積を拡大するワイドトレッドと接地圧を均一化するプロファイルにより大幅な氷上性をアップ。
・４本のストレートグループ
４本のストレートグループと回転方向に垂直なラグによって雪上のトラクションや耐横滑り性を強化。
・クローズサイプ
ショルダー部にクローズサイプを採用することにより、偏摩擦の発生を抑制。
・ＬＴ専用氷着ゴムが進化
新配合カーボンを採用して氷上性能の強化と耐磨耗性をアップ。
●ＳＹ１０９Ａ
小型トラック用スタットレス
●ＳＹ１０７
ロープロファイルスタットレス。
●ｉＧ２０の口コミ
・ロードノイズが一気に減少して乗り心地も大変よくなりました。
・スタットレスに履き替えて最初の「グニャ」が無いよ。ドライだといたって普通に走れるなぁ。
さすがに７０〜８０キロ出すと初期の手ごたえが悪くなるけど、それ以下だと多少うるさいくらいしか悪いところが出なかったな。
・あるイエローハットの店員さんもタイヤ試乗会に行って、他社より良いと感じたそうです。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
ヨコハマタイヤ[http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/]
ブログで情報収集！[http://www.blog-headline.jp/life/archives/2005/12/post_404.html]
【楽天市場】タイヤガレージマインド[http://item.rakuten.co.jp/tg-mind/c/0000000104/]
■スタットレス、タイヤ・ホイールセット
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
楽天市場[http://beta.directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc/s1tz210002/]
スタッドレスタイヤ＆アルミホィールセットコーナー！！
★ボルボXC70 クロスカントリー用★
215/65R16
こちらはボルボXC70 クロスカントリー用のオススメアルミホィールと
タイヤサイズが215/65R16のスタッドレスタイヤとの4本セットコーナーです。
http://www.rakuten.co.jp/yatoh/245997/251836/
■ミシュランのスタットレス
●Ｘ−ＩＣＥ（セダン・ワゴン・ミニバン用）
�@やわらかなタイヤ表面が発揮する、優れたアイスパフォーマンス。
�Aスノー路面でしっかりとしたグリップ&トラクションを発揮。
�Bドライ&ウエット路面での走行も快適な、優れたトータルバランス。
つねにやわらかなタイヤ表面が氷をつかむ、高水準スタットレス。
X-ICEは、一本のタイヤに柔軟性と剛性とを両立させる、革新技術「APSテクノロジー」を採用した先進のスタッドレスタイヤです。つねにやわらかなタイヤ表面が氷上路面をガッチリとつかみ、優れた氷上ブレーキ性能を発揮。一方で、高いタイヤ剛性の内側は、良好なハンドリングに貢献します。
さらに、氷上路面や雪上路面で力強いトラクションを発揮する「クロスZサイプ」や、レーンチェンジや曲がり道での安定感を高める「サポーティングノブ」、路面の雪や水を効率的に排除する「Vシェイプ・ディレクショナルトレッドパターン」を採用することで、いかなる冬の路面状況下でも信頼できる走りの資質に磨き上げました。
●ＬＡＴＩＴＵＤＥ Ｘ−ＩＣＥ（SUV用）
�@優れたアイスパフォーマンスに貢献する、やわらかなタイヤ表面。
�A力強いグリップ＆トラクションをスノー路面においても発揮。
�B快適なドライ＆ウエット路面走行を支える、四駆のためのトータルバランス。
四駆のために磨き上げられた、タフなスタッドレスタイヤ。
X-ICEの優れた走りの実力を、四駆専用に最適化したスタッドレスタイヤ。それが、LATITUDE X-ICEです。タイヤ表面をつねにやわらかく保つ「APSテクノロジー」による、強力な氷上性能を確保しているのはもちろん、四駆の車重をしっかりと支えながら、優れた接地面効果＆エッジ効果で路面を捉える「クロスZサイプ」の働きで、冬の路面における駆動力・制動力は一段と向上Bさらに、重心が高い四駆のフラつきを抑え、操縦安定性を高める「サポーティングノブ」、路面の雪や水を効率的に排除する「Vシェイプ・ディレクショナルトレッドパターン」が、スタッドレスタイヤの先進技術に裏付けられた、自信の走りを可能にします。
●口コミ
・-15°の雪原（？）を駆け抜けてもビクともしなかった、非常にいいタイヤです(^^)
・前後方向はそれなりに効くけど左右方向はよく滑るタイヤ。ただ滑り方がマイルドなのでハンドルやアクセル・ブレーキなどでコントロールがしやすく、コントロールが容易。
・ドライに強いと謳ってるだけのことはあり、今まで使ってきたブリザックと比べるとフニャフニャ感はかなり少なめです。
・今まで冬タイヤにすると腰がへなへなする感じがあったのが、まったくありません。夏タイヤかと思うくらいの乗り味。
・単純に一言「これスタットレス？？」って感じです。スタットレスにあるグニャグニャ感は全くなくかなり安定したタイヤです。ただし、高速走行時から安全なレベルでのブレーキをかけたとき、不思議な浮遊感＆グニャグニャ感があり、ABSが効くレベルまでブレーキを踏み込むとスピンするんじゃ？ってぐらい不安定になります。
本タイヤは、ドライにも強いと評判。意識しないで走れるのは、嬉しいですね。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
日本ミシュランタイヤ[http://www.michelin.co.jp/]
ブログで情報収集！ブログ・ヘッドライン[http://www.blog-headline.jp/life/archives/2005/12/xice.html]
■スタットレスとチェーン
タイヤチェーンにするか、スタッドレスタイヤを選ぶか…とくに降雪の少ない都会のドライバーの場合は、購入時に迷う人も多いでしょう。結論を言えば、チェーンもスタットレスも、それぞれ下表のような長所短所があるため、自分のクルマや使用目的に合わせて選ぶのが正しいと言えるでしょう。
最近ではタイヤの大径化などにより、自動車メーカーが指定するタイヤチェーン以外は装着できない車種や、タイヤチェーンの装着が不可能な車種がありますので、クルマの取扱説明書の熟読や販売店等に問い合わせて、必ず事前に確認しておきましょう。
またいざというときの為にスタットレスでもトランクにチェーンを積んでおくほうが良い。
●タイヤチェーンとスタッドレスタイヤの一般的な相違
性能・特徴 タイヤチェーン スタッドレスタイヤ
走行時の振動・騒音 大きい 小さい
路面状況ごとの着脱 面倒 不要
使用後の保管等 容易 面倒
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
ＪＡＦ クルマの「冬対策」[http://www.jaf.or.jp/qa/advice/winter_qa/w01/w01.htm]
教えて！ｇｏｏ[http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1686809]
■トーヨータイヤのスタットレス
●ＧＡＲＩＴ Ｇ４
アイスバーンに360°効く！最先端を走るスタットレス。高次元のアイスコーナリング性能。アイスバーンでもしっかり止まる。高次元のドライ性能＆耐偏摩耗性。最初から効く。最先端のサイプとゴム配合が、高次元のコーナリング安定性を実現します。
●ＧＡＲＩＴ Ｇ３０
フルベクトルサイプが360°効く。快走の新世代スタットレス。高次元のアイスコーナリング性能。アイスバーンでもしっかり止まる。スノー路面も高い走破性。ゴムがしなやか、高性能が長持ち。ドライ性能＆耐偏摩耗性。最初から効く。先進の新パターンが360°、アイスバーンをグリップ、発進する・曲がる・止まる、あらゆる走行シーンに威力を発揮します。
●ＯＢＳＥＲＶＥ ＧＡＲＩＴ ＳＶ（ＶＡＮ専用）
冬のビジネスも安心。VAN専用スタットレス。アイスバーンに効く！積雪路も余裕で走破性。偏摩耗を抑え、高性能が長持ち。最初から効く。
●ＷＩＮＴＥＲ ＴＲＡＮＰＡＴＨ ＭＫ３（ミニバン専用）
ミニバンの走りに360°効く！ミニバン専用スタットレス。アイスバーンを360°しっかりグリップ。ドライ路面で安定感のある走り。偏摩耗を抑え、高性能が長持ち。最初から効く。スパイダーサイプが、ミニバン専用設計が、横方向への強さを実現します。
●ＷＩＮＴＥＲ ＴＲＡＮＰＡＴＨ Ｓ１（ＳＵＶ／ＣＵＶ専用）
アクティブな走りに360°効く。SUV/CCV専用のスタットレス。高次元のアイスコーナリング性能と制動性能。ドライ路面でもウェット路面でも安定感のある高い走り。CCV用は、スノー路面での高い走破性をプラス。専用チューンのGテクノフェイスS1チューンが、SUV/CCVの走りをさらに際立たせます。
「買ってよかった自動車用スタッドレスタイヤは？」というランキングの中で、ＧＡＲＩＴ Ｇ３０が１位を獲得している。
性能の割りに値段も安く、全ての面で評価されているようだ。
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
何でもベスト１０[http://www.nandemo-best10.com/f_car-tire-studless/]
タイヤの「ＴＯＹＯ ＴＥＲＥＳ」[http://toyotires.jp/]
実体は台湾メーカーの廉価タイヤ。ある雑誌の比較テストでは、制動距離はすべての条件で全般に長め（ノキアンだかコンチネンタルのと比較で+6〜8ｍ程度の差）、さらにウェット性能は最悪・完全な失敗作という評価でした。元ネタは、ドイツの車雑誌【auto motor und sport】で廉価ウインタータイヤと一般的なブランドタイヤの比較テストの記事からです。このタイヤは、仕入値が格段に低いので小売店の取り扱いが増えているだけです。安物買いの銭失いにならないように注意してください。
■ハイエースのスタットレス
ハイエースでは以下のスタッドレスタイヤが選択可能です。
・ダンロップ ＤＳＶ−０１（103/101Ｌ）
ＤＳＶ−０１（107/105Ｌ）
グラントレックＳＪ６
・ブリヂストン ブリザックＤＭ−Ｚ３
ブリザックＤＭ−Ｚ３（６Ｐ）
ブリザックＲＥＶＯ９６９（103/101Ｌ）
・ヨコハマ ＳＹ９００（103/101Ｌ）
ＳＹ９００（107/105Ｌ）
ジオランダーＩ／Ｔ＋Ｇ071（６Ｐ）
ジオランダーＩ／Ｔ＋Ｇ071（８Ｐ）
ジオランダーＩ／Ｔ・Ｇ072
詳しくはこちらのＨＰをご覧ください。
スタットレス通販ショップ[http://shopping.autobytel-japan.com/winter/almi_shoping_3.asp?mno=02&sno=23&mname=トヨタ&sname=ハイエース]